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La felicità è reale solo quando condivisa.

Ti convocheremo un paio di giorni prima dell’evento dandoti il tuo orario di convocazione comodamente su whatsapp, scegliendo l’opzione VIP ti contatteremo per concordare con te un orario più comodo!

Ferrari 488 GTB
Carrozzeria: Berlinetta
Posizione motore: centrale
Trazione: posteriore
Dimensioni: 4.568×1.952×1.213
Posti: 2
Tipo motore: V8 a 90° bi-turbo
Cilindrata: 3.902cm3
Potenza 670cv a 8000 giri/minuto
Cambio: 7 rapporti
Velocità: 330 km/h
Accelerazione 0-100 in 3,0s

Ferrari Portofino
Carrozzeria: Cabrio
Trazione: posteriore
Posti: 2+2
Tipo motore: V8 a 90° bi-turbo
Cilindrata: 3.855cm3
Cavalli 600cv
Cambio: 7 rapporti Aut/Seq
Velocità: 330 km/h
Accelerazione 0-100 in 3,5s

Lamborghini Huracan 610
Telaio: alluminio e fibra di carbonio
Carrozzeria: Alluminio e materiale sintetico
Cilindrata: 5.204 cm3
Potenza Max: 610cv @800rpm
Trasmissione: Trazione posteriore a controllo elettronico
Cambio: a doppia frizione , 7 marce
Massima Velocità 325km/h
Accelerazione 0-100km/h 3,3s
Accelerazione 0-200km/h 9,3s

Alfa Giulia Quadrifoglio
Scheda tecnica:
Cilindrata: 2891 cm3
Trasmissione: Posteriore
Cambio: 8 Rapporti Aut/seq.
Massima Velocità 307 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 3,9
Motore V6 a 90° Biturbo

Porsche 911 GT3RS
Scheda tecnica:
Carrozzeria: Coupè
Cilindrata: 3996 cm3
Potenza Max: 520 PS or 513 bhp or 382 kW @ 8250 rpm
Trasmissione: Posteriore
Cambio: 7 Marce
Massima Velocità 312 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 3,2

Autodromo dell’Umbria

L’Autodromo di Magione viene inaugurato nel 1973 con una gara destinata a diventare tradizione: La Pasqua del Pilota.
In poco tempo, il tracciato, inizialmente lungo appena 1.600mt diviene teatro di importantissime sfide in tutte le categorie automobilistiche. Nel 1996 vede l’ampliamento della pista fino ai suoi attuali 2.507mt, parallelamente vengono adeguate anche le infrastrutture con la creazione di un nuovo e ampio paddock, 20 box e la nuova palazzina servizi comprendente la direzione gara, sala stampa e cabina di cronometraggio.
Gli anni 2000 vedono in pista la fortunata serie automobilistica “Trofeo Alfa 33”, una vera rivoluzione nel mondo delle quattro ruote da corsa.
Il 2014 è l’anno della serie Euro Nascar, che trasforma il paddock di Magione in una vera arena in stile americano. Nel frattempo nasce l’Individual races Series, che porta in pista la filosofia delle cronoscalate (gare in salita).
Il 2017 vede importanti lavori di riasfaltatura di alcune parti del tracciato, del paddock e della pit lane, nonché alcuni rimaneggiamenti delle infrastrutture, rese ancora più funzionali.

Lunghezza del circuito:
Lunghezza 2.507mt,
Larghezza 11mt
N di Box18
Rettilineo c.a. 800mt

Curiosità:
Il rettilineo, come accade molto raramente negli autodromi, si pone di fronte ai box quindi è percorribile anche durante il primo giro.

 PISTA IN ESCLUSIVA – Nessun traffico in pista. La pista è tutta per te!

 COPILOTA ISTRUTTORE – Ti farà provare il massimo dell’adrenalina

 ASSICURAZIONE KASKO E RC – Assicurazione KasKo e RC sempre incluse

 TANTO DIVERTIMENTO – Il pieno di divertimento e adrenalina assicurato

 ASSISTENZA H24 – Assistenza clienti H24, zero attese

 CAMBIO CIRCUITO – Puoi cambiare Circuito – Stessa fascia di prezzo

 CAMBIO DATA GRATIS – Cambio gratis fino a 30 gg prima dell’evento

 VALIDITA’ 24 MESI – Aggiornamenti via Whatsapp sul calendario!

Pacchetto lui e lei - 6 giri da condividere con un'altra persona all'Autodromo dell'Umbria - Magione (PG) - scegli le auto!

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Posizione motore: centrale
Trazione: posteriore
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Posti: 2
Tipo motore: V8 a 90° bi-turbo
Cilindrata: 3.902cm3
Potenza 670cv a 8000 giri/minuto
Cambio: 7 rapporti
Velocità: 330 km/h
Accelerazione 0-100 in 3,0s

Ferrari Portofino
Carrozzeria: Cabrio
Trazione: posteriore
Posti: 2+2
Tipo motore: V8 a 90° bi-turbo
Cilindrata: 3.855cm3
Cavalli 600cv
Cambio: 7 rapporti Aut/Seq
Velocità: 330 km/h
Accelerazione 0-100 in 3,5s

Lamborghini Huracan 610
Telaio: alluminio e fibra di carbonio
Carrozzeria: Alluminio e materiale sintetico
Cilindrata: 5.204 cm3
Potenza Max: 610cv @800rpm
Trasmissione: Trazione posteriore a controllo elettronico
Cambio: a doppia frizione , 7 marce
Massima Velocità 325km/h
Accelerazione 0-100km/h 3,3s
Accelerazione 0-200km/h 9,3s

Alfa Giulia Quadrifoglio
Scheda tecnica:
Cilindrata: 2891 cm3
Trasmissione: Posteriore
Cambio: 8 Rapporti Aut/seq.
Massima Velocità 307 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 3,9
Motore V6 a 90° Biturbo

Porsche 911 GT3RS
Scheda tecnica:
Carrozzeria: Coupè
Cilindrata: 3996 cm3
Potenza Max: 520 PS or 513 bhp or 382 kW @ 8250 rpm
Trasmissione: Posteriore
Cambio: 7 Marce
Massima Velocità 312 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 3,2

Autodromo dell’Umbria

L’Autodromo di Magione viene inaugurato nel 1973 con una gara destinata a diventare tradizione: La Pasqua del Pilota.
In poco tempo, il tracciato, inizialmente lungo appena 1.600mt diviene teatro di importantissime sfide in tutte le categorie automobilistiche. Nel 1996 vede l’ampliamento della pista fino ai suoi attuali 2.507mt, parallelamente vengono adeguate anche le infrastrutture con la creazione di un nuovo e ampio paddock, 20 box e la nuova palazzina servizi comprendente la direzione gara, sala stampa e cabina di cronometraggio.
Gli anni 2000 vedono in pista la fortunata serie automobilistica “Trofeo Alfa 33”, una vera rivoluzione nel mondo delle quattro ruote da corsa.
Il 2014 è l’anno della serie Euro Nascar, che trasforma il paddock di Magione in una vera arena in stile americano. Nel frattempo nasce l’Individual races Series, che porta in pista la filosofia delle cronoscalate (gare in salita).
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Lunghezza del circuito:
Lunghezza 2.507mt,
Larghezza 11mt
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Auto 1 *

Auto 2 *

DATA EVENTO *

DATA EVENTO – SERVIZI AGGIUNTIVI

SERVIZI INCLUSI NEL PACCHETTO *

Video Ricordo Auto 1

Video Ricordo Auto 2

PASS OSPITI – ACCOMPAGNATORI

PASSEGGERO/I A BORDO

Valido soltanto in Alfa Giulia o in Ferrari Portofino

Prezzo prodotto
Totale opzioni aggiuntive:
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PRODOTTO RATEIZZABILE
Potrai pagare questo prodotto in 3 rate



Dicono di noi... ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Oltre 1500 recensioni da profili REALI… Chiedi a loro!

Carmelo Sciuto
Carmelo Sciuto
19:10 05 Jan 22
organizzazione impeccabile, sono dei professionisti, per due volte ho provato questa esperienza, e riproverò alla prossima occasione.
Miryam Grazioso
Miryam Grazioso
17:34 05 Jan 22
Una bellissima emozione, una forte adrenalina per chi piace guidare le Supercar.Efficenti e professionali.Grazie per la bellissima esperienza.
Raffaele De Simone
Raffaele De Simone
16:58 24 Dec 21
bellissima esperienza,da rifare assolutamente.personale cortese.
Giu De Luca
Giu De Luca
19:01 21 Dec 21
Lasciatevi trasportare dalla ebbrezza della velocità su auto bellissime e lussuose. Val veramente la pena di provare
Camilla Frezzotti
Camilla Frezzotti
09:10 21 Dec 21
Staff gentile e disponibile per qualsiasi cosa. vi consiglio di fare minimo 2 giri in pista
Rosario Maltese
Rosario Maltese
08:19 20 Dec 21
L'esperienza più bella della mia vita!!! Finalmente il sogno di guidare una Ferrari è stato realizzato, team fantastico e molto professionale. Consigliatissimo ❤️
Marco Fiore
Marco Fiore
07:10 20 Dec 21
Esperienza davvero unica... ebbrezze mai provate prima .
Accoglienza eccezionale e ben organizzata
Composta da un personale molto disponibile e gentile . Il team e composto da persone molto preparate professionisti del settore ti spiegano tutto nei dettagli e colmano qualsiasi dubbio anche durante la guida .
Accanto a te hai un pilota professionista che spiega la sintassi della pista in modo dettagliato per riuscire far spingere la macchina nel migliore dei modi ...
complimenti davvero bella giornata .
Vedere la gioia e l'emozione dopo l'esperienza vissuta non ha prezzo e WCR la sa rendere ancora più speciale grazie a organizzazione e professionalità.
Richard Tmaxer
Richard Tmaxer
19:12 19 Dec 21
Ho partecipato all'evento WCR del 19/12/2020 c9n la Ferrari 488 nella pista di Racalmuto, non ci sono parole per esprimere l'emozione adrenalinica mozzafiato che sicuramente ripeterò magari variando il circuito.
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