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Con We Can Race puoi guidare una splendida Ferrari PORTOFINO nell’Autodromo dell’Umbria, a Magione (PG).
L’esperienza dura circa 2 ore ed è divisi in turni.
Ipotizzando la convocazione alle 8:50 🕐,
ti elenco le fasi della esperienza-tipo:
Ore 08.50 Check-in e presentazione Team WeCanRace 🧑🏻🤝🧑🏻
Ore 09:10 Rinfresco OpenBar 🍹🥐
Ore 09.20 Corso Briefing Teorico 👨🏫
Ore 09.50 Giro di ricognizione a bordo dello Shuttle WCR 🚘
Ore 10.20 Foto e video in PitLane 📸
Ore 10.30 Ritiro casco e guanti 🏁
Ore 10.40 Guida della Supercar scelta per il numero di giri acquistati 🏎
Ore 10.50 Consegna Gadget e attestati 📃
Ore 11.00 Saluti 🍾
Gli orari qui indicati variano a seconda del turno di convocazione scelto.
Ti convocheremo un paio di giorni prima dell’evento dandoti il tuo orario di convocazione comodamente su whatsapp, scegliendo l’opzione VIP ti contatteremo per concordare con te un orario più comodo!
FERRARI PORTOFINO
La Ferrari Portofino presenta un motore V8 biturbo da 3855 cm³ disposto longitudinalmente all’anteriore che fornisce una potenza di 600CV da 7.500giri/min. Il propulsore ha 40cv in più rispetto alla California T.
Il telaio della Portofino, costituito da 12 diverse leghe di alluminio, è stato alleggerito ridisegnando e integrando maggiormente molti dei suoi componenti.
La Ferrari Portofino può accelerare da 0 a 100km/h in 3,5 secondi e da 0 a 200 km/h in 10,8 secondi e raggiunge la velocità massima di 320km/h.
Tipo Motore: V8 bi-turbo
Cilindrata: 3855 cm³
Potenza: 600CV a 7500 giri/min
Frizione: doppia
Cambio: automatico Getrag a 7 rapporti
Autodromo dell’Umbria
L’Autodromo di Magione viene inaugurato nel 1973 con una gara destinata a diventare tradizione: La Pasqua del Pilota.
In poco tempo, il tracciato, inizialmente lungo appena 1.600mt diviene teatro di importantissime sfide in tutte le categorie automobilistiche. Nel 1996 vede l’ampliamento della pista fino ai suoi attuali 2.507mt, parallelamente vengono adeguate anche le infrastrutture con la creazione di un nuovo e ampio paddock, 20 box e la nuova palazzina servizi comprendente la direzione gara, sala stampa e cabina di cronometraggio.
Gli anni 2000 vedono in pista la fortunata serie automobilistica “Trofeo Alfa 33”, una vera rivoluzione nel mondo delle quattro ruote da corsa.
Il 2014 è l’anno della serie Euro Nascar, che trasforma il paddock di Magione in una vera arena in stile americano. Nel frattempo nasce l’Individual races Series, che porta in pista la filosofia delle cronoscalate (gare in salita).
Il 2017 vede importanti lavori di riasfaltatura di alcune parti del tracciato, del paddock e della pit lane, nonché alcuni rimaneggiamenti delle infrastrutture, rese ancora più funzionali.
Lunghezza del circuito:
Lunghezza 2.507mt,
Larghezza 11mt
N di Box18
Rettilineo c.a. 800mt
Curiosità:
Il rettilineo, come accade molto raramente negli autodromi, si pone di fronte ai box quindi è percorribile anche durante il primo giro.
PISTA IN ESCLUSIVA – Nessun traffico in pista. La pista è tutta per te!
COPILOTA ISTRUTTORE – Ti aiuterà a sfruttare al massimo l’auto in pista
ASSICURAZIONE KASKO E RC – Assicurazione KasKo e RC sempre incluse
TANTO DIVERTIMENTO – Il pieno di divertimento e adrenalina assicurato
ASSISTENZA H24 – Assistenza clienti H24, zero attese
CAMBIO CIRCUITO – Puoi cambiare Circuito – Stessa fascia di prezzo
CAMBIO DATA GRATIS – Cambio gratis fino a 30 gg prima dell’evento
VALIDITA’ 24 MESI – Aggiornamenti via Whatsapp sul calendario!
Esperienza di guida in pista con FERRARI PORTOFINO da 600 cv all’Autodromo dell’Umbria, Magione (PG) 2,5km : grandi emozioni in un incredibile autodromo nel cuore dell’Umbria!
Inclusi nell’offerta per te: Open Bar, Corso Breve con pilota esperto, Attestato di partecipazione, Assicurazione KasKo e RC, Giro di ricognizione, Gadget, foto e un Voucher per personalizzare il tuo regalo!
Costruisci la tua esperienza scegliendo: , servizi aggiuntivi – data fissa o aperta (puoi decidere con calma a quale evento preferisci partecipare!) e il numero di giri consecutivi (l’esperienza base comprende solo il primo giro. Su molti circuiti i box sono paralleli al rettilineo dunque rischi di non farlo a velocità sostenuta)
Il totale dei giri è da considerarsi consecutivo sulla stessa auto e per lo stesso driver; tutti i servizi aggiuntivi, come il video ricordo, il servizio VIP o l’assicurazione FLEX sono relativi alla singola esperienza con l’auto scelta: se hai intenzione di acquistare un’esperienza su più di un’auto assicurati di aggiungere per ciascuna auto gli stessi extra.
Puoi pagare COMODAMENTE e SENZA INTERESSI in due modi:
1) fino a 6 comode rate mensili con sistema SMALLPAY (serve solo una Carta di Credito – No carte ricaricabili o carte debito)
2) fino a 3 comode rate mensili con sistema SCALAPAY (accetta tutte le Carte, anche Ricaricabili )
ESPERIENZA BASE CON 1 GIRO
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Lo sconto scade tra:
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Giri Prenotati
Con We Can Race puoi guidare una splendida Ferrari PORTOFINO nell’Autodromo dell’Umbria, a Magione (PG).
L’esperienza dura circa 2 ore ed è divisi in turni.
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FERRARI PORTOFINO
La Ferrari Portofino presenta un motore V8 biturbo da 3855 cm³ disposto longitudinalmente all’anteriore che fornisce una potenza di 600CV da 7.500giri/min. Il propulsore ha 40cv in più rispetto alla California T.
Il telaio della Portofino, costituito da 12 diverse leghe di alluminio, è stato alleggerito ridisegnando e integrando maggiormente molti dei suoi componenti.
La Ferrari Portofino può accelerare da 0 a 100km/h in 3,5 secondi e da 0 a 200 km/h in 10,8 secondi e raggiunge la velocità massima di 320km/h.
Tipo Motore: V8 bi-turbo
Cilindrata: 3855 cm³
Potenza: 600CV a 7500 giri/min
Frizione: doppia
Cambio: automatico Getrag a 7 rapporti
Autodromo dell’Umbria
L’Autodromo di Magione viene inaugurato nel 1973 con una gara destinata a diventare tradizione: La Pasqua del Pilota.
In poco tempo, il tracciato, inizialmente lungo appena 1.600mt diviene teatro di importantissime sfide in tutte le categorie automobilistiche. Nel 1996 vede l’ampliamento della pista fino ai suoi attuali 2.507mt, parallelamente vengono adeguate anche le infrastrutture con la creazione di un nuovo e ampio paddock, 20 box e la nuova palazzina servizi comprendente la direzione gara, sala stampa e cabina di cronometraggio.
Gli anni 2000 vedono in pista la fortunata serie automobilistica “Trofeo Alfa 33”, una vera rivoluzione nel mondo delle quattro ruote da corsa.
Il 2014 è l’anno della serie Euro Nascar, che trasforma il paddock di Magione in una vera arena in stile americano. Nel frattempo nasce l’Individual races Series, che porta in pista la filosofia delle cronoscalate (gare in salita).
Il 2017 vede importanti lavori di riasfaltatura di alcune parti del tracciato, del paddock e della pit lane, nonché alcuni rimaneggiamenti delle infrastrutture, rese ancora più funzionali.
Lunghezza del circuito:
Lunghezza 2.507mt,
Larghezza 11mt
N di Box18
Rettilineo c.a. 800mt
Curiosità:
Il rettilineo, come accade molto raramente negli autodromi, si pone di fronte ai box quindi è percorribile anche durante il primo giro.
PISTA IN ESCLUSIVA – Nessun traffico in pista. La pista è tutta per te!
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