Guida una LAMBORGHINI HURACAN EVO da 640cv all’autodromo Franco di Suni, a Mores (SS) a partire da 1 giro (1,6 km)

Come funziona una giornata tipo con WeCanRace!

L’esperienza dura circa 2 ore ed è divisi in turni.
Ipotizzando la convocazione alle 8:50 🕐,
ti elenco le fasi della esperienza-tipo:

Ore 08.50 Check-in e presentazione Team WeCanRace 🧑🏻‍🤝‍🧑🏻
Ore 09:10 Snack e Bevande 🍹🥐
Ore 09.20 Corso Briefing Teorico 👨‍🏫
Ore 09.50 Giro di ricognizione a bordo di un Van 9 Posti WCR 🚘
Ore 10.20 Foto e video in PitLane 📸
Ore 10.30 Ritiro casco e guanti 🏁
Ore 10.40 Guida della Supercar scelta per il numero di giri acquistati 🏎
Ore 10.50 Consegna Gadget e attestati 📃
Ore 11.00 Saluti 🍾

Gli orari qui indicati variano a seconda del turno di convocazione scelto.

Ti convocheremo un paio di giorni prima dell’evento dandoti il tuo orario di convocazione comodamente su whatsapp, scegliendo l’opzione VIP ti contatteremo per concordare con te un orario più comodo!

Lamborghini Huracan Evo

Motore

La Lamborghini Huracan ha ricevuto un aggiornamento di metà ciclo nel 2019. La EVO condivide il suo motore e parte della tecnologia con la variante Performante.
Il motore, un 5.204 cm³ V10 iniezione diretta stratificata e lubrificazione a carter secco, è condiviso con la Performante e genera 640 CV (471 kW) a 8.200 giri/min e 601 Nm di coppia a 6.500 giri/min. L’impianto di scarico è più raffinato e ha valvole di aspirazione in titanio. Ciò consente all’auto di raggiungere un tempo di accelerazione 0-100 km/h di 2,9 secondi, un tempo di accelerazione 0-200 km/h di 9,0 secondi e una velocità massima di 325 km/h

Design

Ha un design più aggressivo; introduce raffinate soluzioni aerodinamiche rimanendo fedele all’iconico design Lamborghini. I tagli del cofano si ispirano alle linee della Countach, la presa d’aria sulla minigonna richiama la Murciélago. Un nuovo spoiler a coda d’anatra migliora la deportanza di 5 volte rispetto al modello precedente.

Scheda tecnica 
Telaio: Ibrido in carbonio e alluminio
Carrozzeria: Pannelli in alluminio e materiale plastico
Cilindrata: 5.204 cm³
Potenza Max: 640 CV@8000rmp
Trasmissione: Trasmissione integrale controllata elettronicamente
Cambio: Cambio a doppia frizione LDF a 7 marce
Massima Velocità 325km/h
Accelerazione 0-100km/h 2,9s
Accelerazione 0-200km/h 9,0s

AUTODROMO nazionale FRANCO DI SUNI (Autodromo di Sardegna) – MORES (SS)
L’autodromo Franco di Suni è il primo ed unico impianto presente in Sardegna in grado di ospitare gare sia automobilistiche che motocicistiche secondo le normative emanate dalle federazioni.
E’ un dei più recenti autodromi Italiani ed è situato nel paese di Mores, in provincia di Sassari, nella cosiddetta località Su Sassu, posizione strategica in quanto risulta a metà strada tra l’aeroporto di Alghero e quello di Olbia, nonchè relativamente vicino dal porto di Porto Torres.
Il circuito è caratterizzato da carreggiate abbastanza ampie, con una larghezza minima di 12 metri a un massimo di 14, la lunghezza al momento è di 1.650mt, nonostante siano in corso lavori di ampliamento che prevedono una lunghezza minima di 3.000mt.

Lunghezza:
1650mt
Larghezza MAX:
14mt
Lunghezza rettilineo:
450mt
Numero Curve:
9 (4 a destra, 5 a sinistra)

 PISTA IN ESCLUSIVA – Nessun traffico in pista. La pista è tutta per te!

 COPILOTA ISTRUTTORE – Ti aiuterà a sfruttare al massimo l’auto in pista

 ASSICURAZIONE KASKO E RC – Assicurazione KasKo e RC sempre incluse

 TANTO DIVERTIMENTO – Il pieno di divertimento e adrenalina assicurato

 ASSISTENZA H24 – Assistenza clienti H24, zero attese

 CAMBIO CIRCUITO – Puoi cambiare Circuito – Stessa fascia di prezzo

 CAMBIO DATA GRATIS – Cambio gratis fino a 30 gg prima dell’evento

 VALIDITA’ 24 MESI – Aggiornamenti via Whatsapp sul calendario!