Guida una Ferrari 296 GTB da 830cv all’autodromo Franco di Suni, a Mores (SS) a partire da 1 giro (1,6 km)

Come funziona una giornata tipo con WeCanRace!

L’esperienza dura circa 2 ore ed è divisi in turni.
Ipotizzando la convocazione alle 8:50 🕐,
ti elenco le fasi della esperienza-tipo:

Ore 08.50 Check-in e presentazione Team WeCanRace 🧑🏻‍🤝‍🧑🏻
Ore 09:10 Snack e Bevande 🍹🥐
Ore 09.20 Corso Briefing Teorico 👨‍🏫
Ore 09.50 Giro di ricognizione a bordo di un Van 9 Posti WCR 🚘
Ore 10.20 Foto e video in PitLane 📸
Ore 10.30 Ritiro casco e guanti 🏁
Ore 10.40 Guida della Supercar scelta per il numero di giri acquistati 🏎
Ore 10.50 Consegna Gadget e attestati 📃
Ore 11.00 Saluti 🍾

Gli orari qui indicati variano a seconda del turno di convocazione scelto.

Ti convocheremo un paio di giorni prima dell’evento dandoti il tuo orario di convocazione comodamente su whatsapp, scegliendo l’opzione VIP ti contatteremo per concordare con te un orario più comodo!

FERRARI 296 GTB
La Ferrari 296GTB è l’erede della Ferrari F8 Tributo e la sostituisce degnamente. La prima berlinetta Stradale a montare un motore posteriore centrale V6 biturbo.
Il motore è un 3.0 biturbo totalmente nuovo in ogni sua parte che eroga 633cv. A questi si sommano i 167 del motore elettrico, montato tra il V6 e un avvenieristico cambio robotizzato a doppia frizione e 8 marce portando il valore combinato a 830cv.
Questo gioiellino è un ibrido plug-in dalle prestazioni incredibili con un motore capace di spingere fino a 8500giri con un sound che non ha assolutamente nulla da invidiare ai V12 aspirati. Accorciato di 14,5cm e alleggerito di ben 30Kg ha permesso anche la riduzione del passo di 5cm promettendo un’agilità decisamente maggiore.
Gli interni richiamano le recenti Ferrari prodotte, con un enorme cruscotto digitale e comandi a sfioramento al volante.

SCHEDA TECNICA – Motore Termico
Motore: V6 bi-turbo
Cilindrata: 2.992 cm3
Peso: 1470 Kg a secco
Potenza massima: 633 Cv a 8.000 giri (min Coppia massima: 740 Nm a 6.250 giri/min)
Velocità massima: > 330Km/h
Accelerazione 0-100 Km/h: 2,9 sec
Accelerazione 0-200 Km/h: 7,3 sec
Trazione: posteriore
Cambio: doppia frizione 8 marce

SCHEDA TECNICA – Motore Elettrico
Potenza massima kW: 122(167)N.D.
Coppia Max: 315/nd

Potenza Max Complessiva: 830cv/8000giri

Tipo Batteria: ioni di litio
Capacità batteria: 7,45 kWh
N° rapporti del cambio: 8 robotizz. doppia friz. + retromarcia
Trazione: posteriore

AUTODROMO nazionale FRANCO DI SUNI (Autodromo di Sardegna) – MORES (SS)
L’autodromo Franco di Suni è il primo ed unico impianto presente in Sardegna in grado di ospitare gare sia automobilistiche che motocicistiche secondo le normative emanate dalle federazioni.
E’ un dei più recenti autodromi Italiani ed è situato nel paese di Mores, in provincia di Sassari, nella cosiddetta località Su Sassu, posizione strategica in quanto risulta a metà strada tra l’aeroporto di Alghero e quello di Olbia, nonchè relativamente vicino dal porto di Porto Torres.
Il circuito è caratterizzato da carreggiate abbastanza ampie, con una larghezza minima di 12 metri a un massimo di 14, la lunghezza al momento è di 1.650mt, nonostante siano in corso lavori di ampliamento che prevedono una lunghezza minima di 3.000mt.

Lunghezza:
1650mt
Larghezza MAX:
14mt
Lunghezza rettilineo:
450mt
Numero Curve:
9 (4 a destra, 5 a sinistra)

 PISTA IN ESCLUSIVA – Nessun traffico in pista. La pista è tutta per te!

 COPILOTA ISTRUTTORE – Ti aiuterà a sfruttare al massimo l’auto in pista

 ASSICURAZIONE KASKO E RC – Assicurazione KasKo e RC sempre incluse

 TANTO DIVERTIMENTO – Il pieno di divertimento e adrenalina assicurato

 ASSISTENZA H24 – Assistenza clienti H24, zero attese

 CAMBIO CIRCUITO – Puoi cambiare Circuito – Stessa fascia di prezzo

 CAMBIO DATA GRATIS – Cambio gratis fino a 30 gg prima dell’evento

 VALIDITA’ 24 MESI – Aggiornamenti via Whatsapp sul calendario!